国家高速路桥工程常见病害：高速公路、高铁日益发展，前几年都是一些传统材料，造成高昂的维修费和结构破坏，而如今路桥一般出现裂缝、断裂、剥落、蜂窝、渗水、钢筋外漏、承重不足等，造成原因无非材料耐久性不足，性能太差。众所周知，钢筋起到结构抗拉强度，而混凝土提供了结构抗压强度和对钢筋保护作用，混凝土在使用过程中收环境物理、化学生物作用，使混凝土内部成份发生反应变性，溶解析出，结晶膨胀，造成结构开裂，【ARS】侵蚀性腐蚀、冻融破坏、混凝土裂缝等，不仅降低混凝土性能，更加速混凝土中的钢筋破坏，造成结构垮塌。
河南永丽化工有限公司作为一家专业从事防水密封材料研究、开发、生产、销售为一体的综合性实体生产企业和聚硫密封胶厂家。公司主导产品有聚硫、聚氨酯、聚硫氨酯、改性沥青、橡胶防水涂料、EPS、XPS等系列产品二十多种，其中密封胶和涂料产品有固化型、非固化型，高模量、低模量，高伸长、低伸长，自流平型和非下垂，适应于各种工程结构防水密封。下面永丽化工主要讲解一下高速路桥对防水材料的要求：
1】抗渗性能：混凝土本身结构与自然环境决定，混凝土内部空隙会导致水、酸、碱性污染物渗入混凝土内部，造成钢筋腐蚀和混凝土开裂等现象的产生，为了阻止污染物侵蚀，所以防水材料必须是良好抗渗功能。
2】抗氯离子：氯盐破坏混凝土是主要产物，环境：海水、海风、融雪剂等，一旦渗入，生成氯化钙和结晶水，体积膨胀，并且腐蚀钢筋，会让混凝土开裂，所以必须选择耐氯离子的好材料。
3】抗压强度：高速路面承重运动负荷、承受摊铺沥青，温度差异和内外拉应力影响，所以选择增强路面抗压强度和提高混凝土使用寿命的耐久性材料。
4】耐高温型：路面平摊沥青，高达150度，还有车辆运动摩擦、加上夏季暴晒、地表温度偏高，保证材料持久性必须选择耐高温性能材质。
5】粘结性能：路面是多层的，防水层要起到承接作用，连接各层，并且均匀传递上部重压，确保结构整体承重不会因为防水层造成破坏，也不会出现沥青层和结构层出现分层现象，所以选择性能材料必须是粘结性能好。超级型混凝土永凝液DPS：通过渗透作用带动一系列的物理和化学交链反应，生成集抗裂、抗渗、增强性、耐磨、自愈0.3毫米裂缝为一体的水性无机渗透型保护层，是水性渗透型无机保护剂最高端技术产品，不仅用于迎水面、也可以用于背水面渗透结晶防水保护，是新型高科技防水材料，是其他材料无法比拟。
河南永丽化工主导产品为柔性建筑防水密封材料，属科技部门认定的“新材料”,是本公司经过多年自主研发创新（已获发明zhuanli）产品，是河南省高新技术产业化重点项目。目前，已形成年产3000吨聚硫密封胶厂家、系列复配胶产品2.2万吨，设备生产能力居亚洲第一，是目前国内最大的建筑密封胶生产基地。聚硫氨酯液体橡胶不仅能替代进口产品，还振兴了我国民族工业，成本比国外下降60%以上，技术指标优于进口产品，产品中“三废”产生。
